如果真的要涉水，可以先等大型车过去，看看深度。如果涉水深度接近前大灯，行车时应该多警惕。稳住方向盘，低挡行驶，不要换挡和停车，缓慢均匀前进即可。

目前，一些城市在下穿立交设立了积水警戒标志。在侧面悬挂警示标示，标明积水到达此处后，下穿道路最低处的积水深度为30CM，给驾驶员一个清晰明确的警示，根据自身的车型决定是否可以通过，以减少汛期立交下穿道路的车辆抛锚现象。提醒各位朋友走下穿立交的时候注意一下积水警戒线，如果水位到了警戒线，意味着最低处已经积水30cm，普通轿车通过不再安全。

切记涉水时油门不要松。如果水进入进气口，导致发动机熄火了，那就应该在原地等待救援，千万不要再试着启动了。如果涉水深度超过发动机舱盖，建议不要再行驶，立即熄火停车。过水后，车主可以踩几脚制动。这样做可以用制动产生的热量把附着在制动器上的水汽给蒸发出来。

二是见到积水处不要左闪右避

看到水就闪，或者马上踩刹车放慢速度，这两种方法都非常危险。当然，也不要高速过水沟、水坑，这样会产生飞溅，导致实际涉水深度加大，容易造成发动机进水。而且如果路旁刚好有行人，高速过水会使积水溅到行人身上。由于雨天汽车的刹车距离会加长，所以行车时应保持一定的安全距离。

三是避让行人保安全

由于雨中行人撑伞、骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路横穿猛拐，往往是车辆临近时惊惶失措而紧急避让，使车主措手不及。遇到这种情况时，车主应减速慢行多鸣笛，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行，防止撞伤行人。

四是遇到车轮陷入泥坑的情况咋办

下雨天或在乡间土路上行车时，经常遇到车轮陷入泥坑的情况。一旦发生这种情况，可以挂上一挡或倒挡，试探性地缓踩油门，当汽车能前行或者后退时，要保持加速踏板位置不变，低速开出泥泞路段。如果汽车无法前后移动，可以在驱动轮前后垫石块、砖头、木板或树枝等，以增加车轮与地面的附着力，使汽车平稳开出泥坑。

在易积水路段，交警部门会安排警力值守，请广大市民服从交警指挥，不要冒然涉水通行。